Carrière de la Balligaine Ouffet : Différence entre versions

Version du 16 février 2018 à 10:26

Carrière 44

Ancien emplacement carrière V. Monseur

• Situation

A droite de la rue d'Ellemelle 50 mètres après la dernière maison. Il n'y a plus de vestige de cette exploitation, l'excavation était profonde et la paroi abrupte contre le chemin qui avait d'ailleurs été reculé d'une vingtaine de mètres vers l'ouest pour poursuivre l'extraction. Le rebord était tellement près et à la verticale du chemin que Fernand MARCHAL qui habitait rue de Hody avait érigé un impressionnant mur en pierres pour empêcher les éboulements, mur qui partait du bas et montait jusqu'au niveau du sol. A présent, 2018, ce n'est plus un ravin mais un talus qui est à l'emplacement de cette ancienne carrière, les terres et rochers mélangés proviennent de la carrière qui a été creusée une centaine de mètres plus au nord par la firme Van REETH avant de s'étirer vers l'est.

• Les exploitants

La carrière a été ouverte par Victor MONSEUR né le 7 juillet 1859 à Soumagne. A son mariage directeur des mines, il épouse le 10 octobre 1889 à Ouffet Marie Elodie MEDARD née à Ouffet le 10 novembre 1866.

Le couple vient de Rahier le 30 juillet 1891. Victor MONSEUR décède le 14 juillet 1913 à Ouffet, sa veuve quitte Ouffet le 5 janvier 1920.

Les activités s'arrêtent probablement au décès ou peu après la mort du maître de carrières car il n'y a pas de repreneur et le chantier restera longtemps à l'abandon.

C'est en ???? que la carrière connait un nouvel essor avec la firme Van REETH qui continuera l'exploitation de cet endroit avant de le combler et de creuser plus au nord puis à l'est pour suivre le banc de petit granit, carrière 72.

Ci-dessous ce que dit "les annales des mines de Belgique en 1911. Ne nous étonnons pas qu'elles parlent de la rue de Hody alors que la rue d'Ellemelle est toute proche. Il ne faut pas oublier que le vicinal descendait le long de la rue de Hody jusqu'au niveau de la carrière:

Cette carrière a été ouverte en 1893 par la firme Victor MONSEUR , elle est raccordée à la gare d'Ouffet par une voie à grand écartement d'une longueur de 340 mètres. Les bancs qui y sont exploités ont un pendage pied nord et inclinés de 45°. La profondeur de l'excavation est d'une vingtaine de mètres. Les blocs sont extraits du rocher par des procédés ordinaires puis chargés sur un chariot au pied d'un plan incliné par un câble grue d'une portée de 90 mètres à l'aide duquel on peut lever des charges de 17 tonnes. Le moteur de levage est un manège actionné par un cheval. La remontée des produits sur plan incliné se fait au moyen d'un cabestan actionné par un moteur à gaz pauvre de 30 chevaux. Ce moteur actionne également quatre armures à fil hélicoïdal pour le débitage des blocs sur chantier.

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  Acte de mariage Monseur-Médard 1889

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  Acte de mariage Monseur-Médard 1889

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Informations à vérifier

Carrière van Reeth Hoofkens 1958 – 1960

Contremaître : Marchal Fernand

Rocteur : Toussaint Joseph

Ouvriers : Mees Charles - Dodeigne Michel

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