Carrière d'Anatole Maréchal Ouffet : Différence entre versions
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Elle est située à la sortie d'Ouffet à gauche derrière les dernières maisons (N° 24A à 28) du Brihi Thiyou. Il n'y a plus de vestige de cette exploitation, elle a été comblée en 1995. | Elle est située à la sortie d'Ouffet à gauche derrière les dernières maisons (N° 24A à 28) du Brihi Thiyou. Il n'y a plus de vestige de cette exploitation, elle a été comblée en 1995. | ||
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Le maître de carrières Victor MONSEUR décède le 14 juillet 1913 et sa veuve quitte Ouffet le 5 janvier 1920. | Le maître de carrières Victor MONSEUR décède le 14 juillet 1913 et sa veuve quitte Ouffet le 5 janvier 1920. | ||
| − | La carrière sera comblée peu à peu début des années 1990 | + | La carrière sera comblée peu à peu début des années 1990, les travaux de remblaiements seront interrompus en 1995. |
Version du 23 février 2018 à 18:19
Carrière 41
- Situation
Encore en 2018, les Ouffetois connaissent cet endroit sous le nom de carrière d'Anatole, celui-ci était cependant facteur mais peut-être propriétaire du terrain.
Elle est située à la sortie d'Ouffet à gauche derrière les dernières maisons (N° 24A à 28) du Brihi Thiyou. Il n'y a plus de vestige de cette exploitation, elle a été comblée en 1995.
- Les exploitants
Cette carrière n'a connu qu'un seul exploitant.
Venant de Rahier le 30 juillet 1891, le couple Victor MONSEUR et son épouse Marie Elodie MEDARD arrive à Ouffet où il ouvre la carrière Sainte-Barbe MONSEUR et MEDARD au Brihi Thiyou. Pour info, en 1893, Victor MONSEUR ouvre à son nom une seconde carrière, la Balligaine carrière 44 entre la rue d'Ellemelle et la rue de Hody.
Victor MONSEUR est né le 7 juillet 1859 à Soumagne. A son mariage il est directeur des mines, il épouse le 10 octobre 1889 à Ouffet Marie Elodie MEDARD née à Ouffet le 10 novembre 1866.
L'exploitation de la carrière Sainte-Barbe cessera entre 1908 et 1910, la Balligaine continue ses activités.
Le maître de carrières Victor MONSEUR décède le 14 juillet 1913 et sa veuve quitte Ouffet le 5 janvier 1920.
La carrière sera comblée peu à peu début des années 1990, les travaux de remblaiements seront interrompus en 1995.
Correspondance du 22 juin 1908
Signée Monseur
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