Chaussée de Huy Ouffet : Différence entre versions

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==Chaussée de Huy==
 
==Chaussée de Huy==
  
Ce nom désigne la grand-route qui, depuis le haut de la rue Sauvenière (autrefois "Au Tilleul" ou "Place du Tilleul"), nous conduit vers Warzée, Seny... Huy.  
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Ce nom désigne la grand-route qui, depuis le haut de la '''[[Rue Sauvenière Ouffet|Rue Sauvenière]]''' autrefois Au Tilleul ou '''[[Place du Tilleul Ouffet|Place du Tilleul]]''', nous conduit vers '''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Warz%C3%A9e Warzée]''', '''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Seny Seny]'''... '''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Huy Huy]'''.  
  
C'est un axe routier très ancien, il est toujours cité dans les archives communales d'Ouffet comme étant "LA voie de grande communication" entre Hamoir et Huy.  
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C'est un axe routier très ancien, il est toujours cité dans les archives communales d'Ouffet comme étant "LA voie de grande communication" entre '''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Hamoir Hamoir]''' et Huy.  
  
En feuilletant les archives nous avons trouvé pour la première fois trace de textes traitant des services d'une malle-poste, textes datant de la fin du XIXe siècle que nous allons nous efforcer de retrouver; en gros il s'agissait du projet de supprimer cette liaison ce qui provoqua de vives protestations. Et oui, déjà les restrictions à la poste! Ce n'est donc pas nouveau et c'est surtout les carrières qui montaient aux créneaux!  
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L'atlas des chemins vicinaux le répertorie en tant que chemin N°1 mais à cette époque, au bout de la '''[[Rue Doyard Ouffet|Rue Doyard]]''' au lieu de descendre vers le bois de Pinsonchamps et se glisser entre les importantes propriétés d''''[[Odeigne Ouffet|Odeigne]]''' au nord et de '''[[Renal Ouffet|Renal]]''' au sud, il filait tout droit vers le '''[[Rue Petit Ouffet Ouffet|Petit Ouffet]]''' et '''[[Xhenceval Ouffet|Xhenceval]]'''.
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En feuilletant les archives nous avons trouvé pour la première fois traces de textes traitant des services d'une malle-poste. Le texte date du 22 août 1898 et fait état de la suppression d'une liaison entre '''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Ferri%C3%A8res_(Belgique) Ferrières]''', Hamoir, Ouffet et Huy ce qui provoqua de vives protestations.<br>Et oui, déjà les restrictions à la poste ! Ce n'est donc pas nouveau et c'est surtout les carrières, friandes de ce service, qui montaient aux créneaux !<br>C'est finalement vers 1900 que cette liaison sera supprimée mais remplacée par d'autres moyens, notamment '''[[Tram vicinal Ouffet|le tram]]'''.
  
 
A suivre
 
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'''[[Ouffet, histoire des rues et lieux-dits|Retour]]'''
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Reigil 172.21.71.jpg|La malle-poste entre Ferrières et Hamoir
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Reigil 173.21.71.jpg|La malle-poste à Hamoir
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Malle-Poste_1898.08.22.JPG|Suppression de la ligne de malle-poste, réaction du conseil communal du 22.08.1898
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PM0966.71.jpg|Vers la Place du Tilleul avant 1905...
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PM0967.71.jpg|... après 1905...
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DSC01494.21.71.jpg|... le 16.10.2018
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Chemin_N°1.jpg|Tracé du chemin N°1<br>Atlas des voiries vicinales de 1841
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[[Catégorie : Ouffet]] [[Catégorie : Rue]]

Version actuelle en date du 18 octobre 2024 à 10:18


Chaussée de Huy

Ce nom désigne la grand-route qui, depuis le haut de la Rue Sauvenière autrefois Au Tilleul ou Place du Tilleul, nous conduit vers Warzée, Seny... Huy.

C'est un axe routier très ancien, il est toujours cité dans les archives communales d'Ouffet comme étant "LA voie de grande communication" entre Hamoir et Huy.

L'atlas des chemins vicinaux le répertorie en tant que chemin N°1 mais à cette époque, au bout de la Rue Doyard au lieu de descendre vers le bois de Pinsonchamps et se glisser entre les importantes propriétés d'Odeigne au nord et de Renal au sud, il filait tout droit vers le Petit Ouffet et Xhenceval.

En feuilletant les archives nous avons trouvé pour la première fois traces de textes traitant des services d'une malle-poste. Le texte date du 22 août 1898 et fait état de la suppression d'une liaison entre Ferrières, Hamoir, Ouffet et Huy ce qui provoqua de vives protestations.
Et oui, déjà les restrictions à la poste ! Ce n'est donc pas nouveau et c'est surtout les carrières, friandes de ce service, qui montaient aux créneaux !
C'est finalement vers 1900 que cette liaison sera supprimée mais remplacée par d'autres moyens, notamment le tram.

A suivre

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