Carrière du Troydo Ouffet : Différence entre versions
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Carrière 76
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- Situation
Au bout de la rue Brihi Tiyou, au nord-est, un km en dehors du village d'Ouffet.
Ouverte en 1930, c'est la plus jeune carrière d'Ouffet et aujourd'hui en 2018 une des plus importantes, on y extrait et débite le petit granit. Sa situation relativement éloignée par rapport aux habitations et une infrastructure routière propre à l'exploitation sont des atouts incontestablement favorables à une future extension maîtrisée.
Une demande de permis d'extension et d'exploitation (permis unique) pour les trente prochaines années vient d'ailleurs d'être introduite (2018) par la société "Pierre Bleue de Wallonie" auprès de la Région Wallonne. Pour en savoir plus sur le projet: https://www.youtube.com/watch?v=_ny3ri4V_IE&feature=youtu.be Pour revenir à la carrière du Troydo après avoir visionné le film, cliquez sur la flèche gauche au-dessus à gauche sur votre écran.
- Les exploitants A vérifier et compléter
La carrière est ouverte par ???? Delhalle en 1930
Puis Jean Depauw de 1953 à 1958
Puis Félix Desmedt devient propriétaire ou exploitant ou les deux, de 1958 à ????
Puis Marcel Pahaut. D'après Jean Marie Joie qui lui aussi a travaillé à la carrière du Troydo, Marcel Pahaut a quitté la carrière de Crossée pour reprendre la dite carrière du Troydo.
A cette époque Victor Prévot en était le contremaître, son frère Albert était ouvrier et un autre frère André était rocteur. La famille Prévot n'en est pas restée là puisque les trois fils de Victor: Philippe, Christian et Michel y ont travaillé en tant qu'étudiants. Fulbert Decroupette et Félix Toussaint y travaillaient également à cette époque.
Le 14 février 1972 Marcel Pahaut remet son exploitation à un certain Mathieu... ou à Werner Cypers?
Actuellement en 2018, depuis ???? la carrière est exploitée par le maître de carrière Romeyer, Pierre Bleue de Wallonie
A suivre
- Les témoignages
René Gaspard d'Ouffet nous raconte:
Avant la guerre 40-45 Théophile Magnée était responsable du manège. Son cheval entrainait la rotation du cabestan sur lequel s'enroulait le câble qui permettait de remonter les blocs de pierre. Une fois au sommet, le rocher était chargé sur un wagonnet et dirigé vers la scierie à fil.
Dans les années 1948 – 1950, le cheval put prendre sa retraite, Edmond Lamer qui travaillait à la carrière utilisa sa jeep.
7 février 2018
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7 février 2018
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