Ouffet, l'Entité, la mobilité : Différence entre versions
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| + | Quoique notre pays possédât déjà, en 1875, un ensemble de grandes lignes (S.N.C.B.) d’un développement de 3.441 Km et qu’en 1885, il eut atteint 4.417 Km, il s’avéra vite indispensable de relier les villages aux lignes de chemins de fer existantes. | ||
| − | + | N.B. : Vicinal vient du latin VICINUS qui signifie VOISIN. | |
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1. '''La ligne Clavier – Val Saint-Lambert''' par Terwagne – Tinlot – Fraineux – Saint-Séverin – Ehein – Neuville – Villencourt (Seraing) et enfin le Val-Saint-Lambert. | 1. '''La ligne Clavier – Val Saint-Lambert''' par Terwagne – Tinlot – Fraineux – Saint-Séverin – Ehein – Neuville – Villencourt (Seraing) et enfin le Val-Saint-Lambert. | ||
Version du 8 janvier 2017 à 20:42
La mobilité
Les déplacements privés
Page en construction
Les transports en commun
- Les lignes vicinales de tram: dans notre région, elles seront trois à voir le jour. Le 28 mai 1884, le roi Léopold II promulguait une loi créant la Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux, en abrégé S.N.C.V.
Quoique notre pays possédât déjà, en 1875, un ensemble de grandes lignes (S.N.C.B.) d’un développement de 3.441 Km et qu’en 1885, il eut atteint 4.417 Km, il s’avéra vite indispensable de relier les villages aux lignes de chemins de fer existantes.
N.B. : Vicinal vient du latin VICINUS qui signifie VOISIN.
1. La ligne Clavier – Val Saint-Lambert par Terwagne – Tinlot – Fraineux – Saint-Séverin – Ehein – Neuville – Villencourt (Seraing) et enfin le Val-Saint-Lambert.
Longueur : 25,27 Km, mise en service : 20.01.1890
2. La ligne Clavier – Comblain-au-Pont par Ochain – Pair – Warzée – Ouffet – La Rock – Vien – Anthisnes et enfin Comblain-au-Pont.
Longueur : 27,03 Km, mise en service : jusqu’Ouffet : 01.10.1894 ; d’Ouffet à Anthisnes : 10.05.1895 ; d’Anthisnes à Comblain (école) : 02.01.1896 et de Comblain (école) à Comblain (gare de l’Etat) : 08.01.1898
3. La ligne Warzée – Ougrée par Ellemelle – Moulin – Tavier – Hoût-si-Ploût – Plainevaux – Boncelles – Chatqueue (Seraing) – Haut-Pré (Liège) et enfin Ougrée.
Longueur : 21,20 Km, mise en service : jusque Boncelles : 15.05.1914 et de Boncelles à Ougrée : 21.05.1925
