Ouffet Bellaire Joseph : Différence entre versions

Version du 27 juillet 2017 à 07:17

En 1947, Joseph Bellaire acquiert deux avions : un Piper de l’armée anglaise récupéré et restauré et un Auster également d’origine anglaise, tous deux ayant servi au cours de la guerre pour l’observation ou le transport de personnes.

Ces avions sont pilotés par Joseph Libert de Vien.

Joseph organise des baptêmes de l’air et des meetings pour lesquels il reçoit en renfort d’autres avions et pilotes pour l’occasion. Ces démonstrations auraient attiré jusqu’à 2.500 personnes. Cela semble beaucoup mais en réfléchissant bien, tout à fait possible. Les distractions à l'époque étaient encore réduites alors que la fin de la guerre, dans laquelle l'aviation a fortement évolué et joué un grand rôle, était encore toute proche. Ces démonstrations aéronautiques attiraient sans aucun doute beaucoup de monde.

L’activité a cessé en 1949 à cause de règles plus strictes sur les conditions d’exploitations et la location jugée usuraire du propriétaire du terrain.

Le terrain flanqué d’un hangar était aménagé « Sur Pierreux », un plateau à droite du chemin du Tô en allant vers Himbe.