Mobilité Moto Entité Ouffet : Différence entre versions
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[[Fichier:Boudlet 5.71.jpg|vignette|gauche|Albert Boudlet sur sa moto, il a été garde-champêtre à Ellemelle de 1934 à 1958]] | [[Fichier:Boudlet 5.71.jpg|vignette|gauche|Albert Boudlet sur sa moto, il a été garde-champêtre à Ellemelle de 1934 à 1958]] | ||
| − | [[Fichier:VEHIC 02.71.jpg|Jeanne Beugniez de Warzée épouse de Léon Glod sur | + | [[Fichier:VEHIC 02.71.jpg|Jeanne Beugniez de Warzée épouse de Léon Glod sur la moto FN (ou Gillette) de son oncle Armand Beugniez dans la rue Frais Fossé|vignette|gauche]] |
[[Fichier:Capjojo.02.JPG|La facture d'achat de la moto Gillette 350 de Jules Ringlet de Warzée|vignette|droite]] | [[Fichier:Capjojo.02.JPG|La facture d'achat de la moto Gillette 350 de Jules Ringlet de Warzée|vignette|droite]] | ||
[[Fichier:Couléee Louis.71.jpg|vignette|centre|En 1927, Louis Coulée a du se procurer ce document douanier nécessaire à cette époque pour se rendre en France avec une moto]] | [[Fichier:Couléee Louis.71.jpg|vignette|centre|En 1927, Louis Coulée a du se procurer ce document douanier nécessaire à cette époque pour se rendre en France avec une moto]] | ||
Version du 9 août 2017 à 10:24
La moto a officiellement été inventée par l'ingénieur français Louis-Guillaume Perreaux, qui a déposé le premier brevet d'un vélocipède à grande vitesse en 1868. Ce brevet a été délivré sous le numéro 83691 le 16 mars 1869 mais Perreaux a continué à améliorer son invention jusqu'en 1885.
Jules Dawance-Labory gérait le moulin Dawance rue du Village, 4. Avec deux de ses frères, Maurice et Mauril. Il s'offrit la première motocyclette à Ouffet, une Saroléa.
Toujours à Ouffet, Alexis Maréchal-Godet opta pour une FN. Il était maître de carrières au Brihi-Tiyou N° 12
Une Gillette 350cc soigneusement bichonnée
D'autres documents et témoignages seraient les bienvenus
