Carrière Cop et Portier Ouffet : Différence entre versions
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Armand BRAHY | Armand BRAHY | ||
Alphonse DELVOSAL | Alphonse DELVOSAL | ||
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Après eux : (Robert et Wilhemsen ?) | Après eux : (Robert et Wilhemsen ?) | ||
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Ensuite Raymond CHARTIER | Ensuite Raymond CHARTIER | ||
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Actuellement COP et PORTIER'' | Actuellement COP et PORTIER'' | ||
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Version du 17 décembre 2017 à 16:24
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Une des trois carrières les plus anciennes ayant connu plusieurs exploitants et toujours en activité en 2017
Elle est située à droite au bout de la rue de Temme peu après la sortie du village
Jusque fin des années 1940, la carrière était desservie par le tram vicinal qui descendait tout le long de la rue Aux Oies depuis la gare en face du cimetière jusqu’en dessous de chez les charrons MARECHAL Alphonse et Marcel. La traversée de la route pour accéder au chantier se faisait par une ligne privée gérée par la carrière. Ernest DECROUPETTE, papa d’Arthur, était souvent requis avec son attelage de chevaux pour exécuter cette manœuvre.
- Évolution du chantier
- Quelques documents
(1945 ?), reprise de la carrière par cinq associés:
Armand BRAHY Alphonse DELVOSAL Alfred GUILMOT Désiré SPRUMONT Adolphe CLEMENT (père d’Albert CLEMENT de la rue Sauvenière)
Après eux : (Robert et Wilhemsen ?)
Ensuite Raymond CHARTIER
Puis Jean DEPAUW
Actuellement COP et PORTIER
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